中俄邊境唯一綜合保稅區助兩國經貿戰略升級

中俄邊陲惟一的綜折保稅區，白龍江綏芬河綜折保稅區今朝未實現佈局設計以及根底設備建立，往年5月1日達到封關運轉前提，將重點倒退入進口加工、國內商業以及古代國內物流三年夜傢當。

　　3月16日，注冊美國公司綏芬河保稅區正在哈爾濱舉辦推介會。綏芬香港中國銀行開戶河市市長、綏芬河綜折保稅區管委會主任付延成引見，綏芬河綜折保稅區佈局管制面積1.8平方千米，是中俄邊陲地域惟一的綜折保稅區。保稅區施行國度保稅港區政策，是中國今朝開放條理最高、政策最優惠、性能最完全的海關非凡監管區域。

　　付延成以為，憑仗白龍江多年的對俄劣勢，綏芬河綜折保稅區將成為承接中國復興西南老工業基地以及俄羅斯開發遙東兩年夜策略，開辟西南亞市場的最好平臺。

　　中國發改委心願借此正在西南構成北有年夜連保稅港區，南有綏芬河綜折保稅區的格式，入一步擴展綏芬河港口正在西南亞經濟圈中的區位劣勢，從而完成對俄經貿策略晉級，活潑西南亞各地域的經貿去來。

　　據引見，綏芬河港口未成為中國出口俄羅斯資源的首要基地，年出口木材近800萬立方米，占全國出口俄羅斯木材總量的1/3。煤炭、重油、鐵礦砂、紙槳、矽鋼片等商品的出口數目非常可觀。

　　俄羅斯遙東地域平易近用商品匱乏，對中國各種平易近用商品需要日趨旺盛。今朝綏芬河曾經培育構成服裝鞋帽、修建資料、食物蔬菜、電機產物等業餘市場，成為中國對俄入進口商品集散中心之一。

　　今朝，綏芬河在加緊革新鐵路港口站，擴展解編、存車以及換裝才能。付延成示意，西南要地物質以及產物可經過綏芬河港口經西伯利亞年夜鐵路中轉俄羅斯以及歐洲要地，估計革新後綏芬河鐵路港口過貨才能將達到3000萬噸。

　　今朝，未有俄羅斯、韓國、香港等國度以及地域的企業進駐保稅區。依照佈局，到2012年，保稅區將吸納國內商業、古代物流以及入進口加工企業500傢，並輻命中國中、東部地域，為1000傢消費企業提供保稅物流效勞。